Mit kell az exportőröknek felkészülniük 2027 júliusa előtt?
SZABÁLYOZÁSI FELÜLVIZSGÁLAT, 2026. OKTÓBER 30. · SINELINK NEW ENERGY
Vietnam elfogadtaQCVN 32:2026/BCT, a 61/2026/TT-BCT MOIT körlevél értelmében az elektromos járművek töltőberendezéseire és töltőállomásaira vonatkozó nemzeti műszaki előírás. Az intézkedésről 2026. október 20-án értesítették a WTO-t2027. július 1-jén lép hatályba. A MOIT Ipari Ügynöksége felvázolja az új keretrendszert.
Az exportőrök és a projektvásárlók számára az azonnali feladat a pontos töltőkonfiguráció összekapcsolása a vizsgálati bizonyítékokkal, a megfelelőségi útvonallal és a telepítési követelményekkel. Ezt a munkát a tesztelés, a gyártás és a szállítási ütemterv rögzítése előtt el kell kezdeni.
Először ellenőrizze a hatókört.A felszerelés, a telepítés típusa és a projekt állapota határozza meg, hogy mely követelmények vonatkoznak rájuk.
Készítsen bizonyítékot modellenként.A meglévő CE-dokumentáció nem állapítja meg automatikusan a QCVN-megfelelőséget.
Olvassa el az átállási szabályokat.A meglévő, legálisan telepített berendezésekre külön rendelkezések vonatkoznak.
Mit takar a QCVN 32:2026/BCT
A rendelet nemzeti keretbe foglalja a berendezésekre és az állomásokra vonatkozó követelményeket. A következő kilenc terület gyakorlati lehetőséget kínál a szállítói áttekintés megszervezésére; maga a rendelet marad a hivatkozás a pontos záradékokhoz és tesztekhez.
|
Követelmény terület
|
Amit a vásárlóknak felül kell vizsgálniuk
|
|---|---|
|
Elektromos biztonság
|
Áramütés, tűz és elektromos hibák elleni védelem.
|
|
EMC
|
A töltő és teljesítményelektronikája elektromágneses kompatibilitása.
|
|
Kommunikáció
|
Támogatott interfészek és kommunikációs bizonyítékok a tervezett konfigurációhoz.
|
|
Jelölés és utasítások
|
A berendezések azonosítása, minősítések, címkék és felhasználói dokumentáció.
|
|
Telepítés és elrendezés
|
Helyszíni feltételek, berendezések elhelyezése és telepítési követelményei.
|
|
Tápellátás és csatlakozás
|
Bemeneti teljesítmények, a tápellátás elrendezése és a csatlakozás kialakítása.
|
|
Mérés
|
Energiamérés és a töltő felhasználóknak nyújtott információk.
|
|
Felügyelet és ellenőrzés
|
Üzemállapot, hibafigyelés és terhelésvezérlési funkciók.
|
|
Üzemeltetés és karbantartás
|
Ellenőrzés, szervizeljárások és folyamatos működési nyilvántartások.
|
A megfelelőségi bizonyításhoz helyi értékelési módra van szükség
A keretrendszer a tanúsítással, a megfelelőségi nyilatkozattal és a megfelelőségi jelöléssel foglalkozik. Előírja továbbá a külföldi megfelelőségértékelési eredmények elismerését és felhasználását a vietnami jog szerint. Meglévő nemzetközi vizsgálati jelentések támogathatják a kérelmet, de hatályukat és elfogadásukat a vonatkozó vietnami értékelési folyamaton keresztül meg kell erősíteni.
A CE-jelölés nem helyettesíti automatikusan a QCVN-megfelelőséget.Kérje a pontos jelentést, a modell lefedettségét és a konfigurációt, majd erősítse meg, hogy milyen további értékelésre van szükség. Az elérhető SINELINK dokumentációért tekintse át a mitanúsítványok oldalaés kérje a megfelelő modellfájlt.
Kinek kell megfelelnie, és hogyan kezelik a meglévő webhelyeket
A keretrendszer az akkumulátoros elektromos járművek, a hálózatról tölthető hibridek és a hasonló elektromos közúti járművek megfelelő töltőberendezéseire vonatkozik. A hatálya alá tartozó gyártókra, importőrökre és egyéb berendezések beszállítóira, valamint az állomások tervezéséért, telepítéséért és üzemeltetéséért felelős felekre vonatkozik. A közterületek, a központosított parkolóhelyek és a pihenőhelyek az állomási beállítások közé tartoznak.
A beltéri állomások létesítményei, beleértve a pincéket és a zárt parkolóhelyeket is, hatálya alá tartoznak, és továbbra is a vonatkozó építési, elektromos és tűzbiztonsági szabályok vonatkoznak rájuk. Az önálló időjárási tető alatti kültéri állomást nem szabad automatikusan beltéri kizárásként kezelni.Ellenőrizze a hatókör hivatalos magyarázatát.
A műszaki kompatibilitást ellenőrizni kell a támogatott konfigurációval
A hivatalos magyarázat a csatlakozóval kompatibilis töltőportokkal, töltési móddal és az állomás által támogatott konfigurációval rendelkező járművek megosztott műszaki használatát írja le. Ezt nem szabad minden járművel egyetemes kompatibilitásként értelmezni. A beszerzéshez a jármű interfészek, a hálózati integráció és a hozzáférési megállapodások együttes felülvizsgálata; Az OCPP támogatás önmagában nem biztosítja a szabályozási megfelelést.
Legálisan telepített töltőberendezések:a hatálybalépés időpontja előtt telepített berendezések továbbra is használhatók, folyamatos biztonsági és karbantartási kötelezettségek mellett.
Már működő állomások:felülvizsgálja a biztonsági megfelelést a hatálybalépéstől számított hat hónapon belül, és 24 hónapon belül végezze el a szükséges biztonsági helyreállítást. A közvetlen veszélyek azonnali intézkedést igényelnek.
Építés alatt álló oldalak:a befejezetlen tervezési munkák áttekintése és az elkészült munkák értékelése az átvétel és üzembe helyezés előtt.Olvassa el az átmeneti rendelkezések hivatalos összefoglalóját.
Miért számít az új keretrendszer a díjszabási projekteknél?
Ahogy a töltési infrastruktúra kiterjed a kereskedelmi telephelyekre, a közlekedési létesítményekre és a célállomási parkolókra, a vásárlóknak következetes alapra van szükségük a berendezések és a helyszín működésének felülvizsgálatához. A projektvásárlók számára a legfontosabb prioritások a biztonság, a műszaki kompatibilitás, az átláthatóság a felhasználók számára, az elektromos rendszer védelme és az intelligensebb töltés.
A beszerzési szempont praktikus: hasonlítsa össze a dokumentációt, az integrációs követelményeket és a szervizelhetőséget a kimeneti teljesítmény és az ár mellett. A töltő specifikációjának és a telepítési bizonyítékoknak ugyanazt a projektkonfigurációt kell leírniuk.
Mit kell tenniük az exportőröknek a következő 90 napban?
Használja a következő 90 napot előkészítő ablakként. Az alábbi lépések egy ajánlott beszerzési terv, nem pedig egy további törvényi határidő.
Az egyes Vietnamhoz kötődő modelleket térképezze fel a fenti kilenc áttekintési területtel. Sorolja fel a meglévő jelentéseket, dokumentálja a tesztelt hardver- és szoftverkonfigurációt, és jelölje meg a hiányzó bizonyítékokat. Kérdezze meg a vietnami értékelő testületet, hogy mely külföldi eredményeket lehet elfogadni.
Minden modell esetében kérdezze meg: mely alkalmazható QCVN-követelményeket tudja bizonyítani, és melyek azok, amelyek további tesztelést vagy értékelést igényelnek? Kérje be az alapul szolgáló jelentéseket és egy reális dokumentum-kézbesítési tervet.
Erősítse meg a helyszín kategóriáját, a céljárműveket, a támogatott töltési interfészeket, a hálózati követelményeket és az átmeneti állapotot. Dolgozzon visszafelé a projekt ütemezésétől, hogy lehetővé tegye az értékelést, a további tesztelést, a gyártást és a szállítást.
Ahol a SINELINK illeszkedik a QCVN előkészítési tervbe
A SINELINK nem ad ki QCVN-tanúsítványokat.Feladatunk az, hogy a megfelelő megfelelőségértékelési folyamat során átvizsgálás céljából berendezéseket és rendelkezésre álló műszaki dokumentációt biztosítsunk. A pontos modellhez és konfigurációhoz a dokumentációt és a funkciókat meg kell erősíteni.
Kisebb képernyőkön csúsztassa el a táblázatot vízszintesen a három oszlop olvasásához.
|
Áttekintési terület
|
Amit a vásárlóknak kérniük kell
|
Releváns SINELINK hatókör
|
|---|---|---|
|
Elektromos biztonság és EMC
|
Modellszintű tesztjelentések, minősítések és tanúsítási hatókör.
|
|
|
Kommunikáció
|
Pontos protokollverzió, engedélyezett funkciók és integrációs bizonyítékok.
|
Töltő platform opciók; erősítse meg az OCPP 1.6J vagy 2.0.1 támogatását a kiválasztott modellhez.Fedezze fel az elektromos járművek töltését.
|
|
Felügyelet és ellenőrzés
|
Helyszíni teljesítménykorlát, kompatibilis interfészek és vezérlési viselkedés.
|
Dinamikus terheléselosztó vezérlőéstöltéskezelésopciók, a rendszerkompatibilitás függvényében.
|
|
Telepítés és csatlakozás
|
Kábelértékek, végződések, útvonalviszonyok és összeszerelési részletek.
|
AC tápkábelekésrugalmas, előre összeszerelt kábelek. Napelemes DC kábelekmeghatározott PV áramkörökhöz.
|
|
Üzemeltetés és karbantartás
|
Pótalkatrész-kompatibilitás, szervizeljárások és moduladatok.
|
20 / 30 / 40 kW-os töltő teljesítménymodulokkompatibilis töltőplatformokhoz.
|
A bizonyítékok korai előkészítése segít feltárni a hiányosságokat, mielőtt azok befolyásolnák a szállítási ütemtervet. A végső megfelelőségi következtetések az alkalmazandó értékeléstől függenek; a berendezésellátás és a meglévő tanúsítványkönyvtár önmagukban nem hoz létre QCVN-jóváhagyást.
GYIK
A QCVN 32:2026/BCT kötelező?
Igen, a hatálya alá tartozó berendezésekre és állomásokra, amikor a vonatkozó rendelkezések hatályba lépnek. Erősítse meg projektje termékkörét, helyszíni kategóriáját és átmeneti megállapodásait.
A már telepített töltőkre vonatkozik?
A 61. körlevél tartalmazza az átmeneti szabályokat. A törvényesen telepített berendezések a biztonsági kötelezettségek mellett továbbra is használhatók, míg a meglévő állomásokra felülvizsgálati és kármentesítési kötelezettség vonatkozik. A csere tervezése előtt ellenőrizze az állomás állapotát.
A CE-jelölésű töltők elegendőek Vietnam számára?
Nem automatikusan. A vietnami törvények értelmében a külföldi megfelelőségértékelési eredmények elismerhetők, de a pontos jelentések és a modell lefedettsége értékelést igényel. A CE-jelölés önmagában nem bizonyítja a QCVN megfelelőséget.
A csatlakozótípus vagy az OCPP-verzió biztosítja a megfelelőséget?
Nem. Ellenőrizze a vonatkozó műszaki előírásokat, a támogatott jármű interfészt és a pontos berendezés konfigurációt. A csatlakozócímke vagy a háttérprotokoll verziója önmagában nem elegendő.
Építsd meg a bizonyítékcsomagot.
Küldje el a célpiacot, a töltőmodelleket, a webhely típusát és az értékelési ellenőrzőlistát. Kérje a SINELINK-től a projekthez elérhető műszaki fájlokat és konfigurációs részleteket.
Fedezze fel az elektromos járművek töltését → Tanúsítványrekordok megtekintése →